高市早苗首相「週刊誌より秘書を信じる」中傷動画拡散疑惑報道めぐる野党質問に反論

 5/11(月) 12:58配信

高市早苗首相（2025年10月撮影）

　高市早苗首相は11日の参院決算委員会で、昨年の自民党総裁選をともに戦った小泉進次郎防衛相らライバル候補を誹謗（ひぼう）中傷動画を自身の陣営が作成し、SNSに投稿していたとする「週刊文春」報道を否定した上で「週刊誌の記事を信じるか秘書を信じるかと言えば、私は秘書を信じます」と主張した。 　立憲民主党の森裕子議員に「報道は捏造（ねつぞう）ですか」と問われたのに対し、記事の中で作成にかかわったと指摘された公設第1秘書に電話で聞き取りした結果として答弁した。 　文春の報道では、高市氏の公設第1秘書らが、小泉氏について「無能」「世襲の操り人形」などと中傷する動画を作成、SNSに載せたとしている。また、今年2月の衆院選で落選した中道改革連合の枝野幸男氏らも中傷していたとも報じられている。 　高市首相はこの質問に先立ち、「高市事務所、高市陣営では、昨年の自民党総裁選や本年の衆院選で、事務所が運営するアカウントでのSNS発信は行ったが、それ以外のアカウントでの発信は行っていない。他の候補へのネガティブな発信をしたり、そのような動画を作成して発信するということは、一切行っていないと報告を受けている」として報道内容を否定。一方、森氏は、報道内容に関して「ここまで詳しく報じられている。当然、訴訟のリスクも負って、責任を持って出版されている。しかも、ショートメッセージやライン、シグナルを使って高市首相の第1公設秘書らがやりとりしているものが、写真でも（配信で）公開されている」と指摘し、報じられたメッセージの内容を読み上げながら、「（否定をするなら）まったくの事実無根、捏造（ねつぞう）ということでよろしいのか」とただした。 　高市首相は「秘書へ電話で聴きましたが、その結果は答弁をした限りです」と質問には直接答えず、「私の戦い方の流儀をずっとそばでいっしょに見ていた秘書ですので、週刊誌の記事を信じるか、秘書を信じるかというと、私は秘書を信じます」と述べた。 　その上で「週刊誌がそれだけ細かく書いているから本当だとおっしゃるかもしれないが、私はほとんど週刊誌を読まない人間ですが、第三者から指摘されて見た時に、私が口にもしていない言葉がかぎかっこ付きで、高市総理がこう言ったとかこういうことをしたと平気で書いている」と不満を示し、「週刊誌の記事をもとにギリギリと聴かれましても、私自身、秘書に確認したことがすべて。それを信用します」と述べた。 　これに対し、森氏は「捏造なら捏造とおっしゃってくださればいい。過去には、総務省の公文書を捏造だと言い張ったじゃないですか」と、総務相時代の高市首相の国会答弁を念頭に怒りをにじませ「私には残念ながらこの記事しか（追及材料が）ないが、もしこれが事実なら大変なことですよ」と指摘し、「権力の正統性が問われる。もう1回、きちんと（秘書に）聴いて確認してください。どなたかがまた、聴かれると思います」として、今後の国会審議で再びこの問題で質問が行われることを示唆した。

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　歯切れが悪すぎるでしょう。事実でなければ、きちんと捏造だと断言すべきでしょう。

白ナンバーのバス利用「見逃していた」と部活顧問 磐越道事故

 5/10(日) 19:36配信

北越高校の看板＝新潟市中央区で2026年5月10日午後4時48分、戸田紗友莉撮影

　福島県郡山市の磐越自動車道で北越高校（新潟市）の男子ソフトテニス部の生徒1人が死亡した事故を受け、同校が10日夜、記者会見を開いた。 　会見した顧問は、蒲原鉄道を通じて往復した過去12回の遠征のうち、貸し切りバスを利用したのは5回で、レンタカーの利用が3回だったことを確認したと明らかにした。事故を機に確認したといい、残る4回は顧問が運転するレンタカーのみの請求だったという。 　こうした内訳は、蒲原鉄道からもらっていた「封筒入りの書面」から確認でき、貸し切りバスだったかレンタカーだったかの記載があったという。 　顧問は「（白ナンバーのレンタカーが使われていたことを）確認すべきだった。（北越高校の）支払い担当者に封筒を渡すだけで見逃していた。吟味すべきだった」と述べた。

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　北越高校の主張が二転三転しているが、神原鉄道にレンタカーを依頼して、遠征費用を安く抑えていたことが真実でしょうか。

特急ソニックとシニアカーの踏切衝突事故、特急運転士が緊急停止信号見落とす…無線も聞きもらし

 5/10(日) 8:40配信

ＪＲ九州

　大分県別府市のＪＲ日豊線の踏切で今月１日、大分発博多行きの特急「ソニック」（７両編成）とシニアカー（ハンドル付き電動車いす）が衝突する事故があり、特急列車の運転士が緊急停止を求める信号を見落としていたことが、ＪＲ九州への取材でわかった。同社は国土交通省に事故を報告した。

　同社などによると、事故は１日午後３時５５分頃に発生。シニアカーの車輪が線路にはまって動かなくなり、逃げ出した同市の女性（８０歳代）が線路外の非常ボタンを押した。女性と、特急列車の乗客乗員約２１０人にけがはなかった。

　非常ボタンで緊急停止を促す信号は、踏切手前の約４００メートルと約３０メートルの２か所ある。いずれも点滅し、同社職員が無線でも異常を知らせた。運転士は社内調査に、「確認事項が交錯して信号を認知できず、無線も雑音で聞き取れなかった」と話しているという。

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　緊急停止信号の見落としの人為的ミスでは、運転士の資質に問題ありでしょう。大事故にならなかったことは幸いです。

「めっちゃ活躍してるじゃん!!」ドジャース→カブス移籍 33歳外野手が打率.361の大爆発にファン反応「マジでイケメン」「キレッキレ」

 5/8(金) 16:46配信

コンフォートが先制ソロ＆猛打賞とチームを盛り立てた(C)Getty Images

　カブスは現地時間5月7日に本拠地で行われたレッズ戦に8ー3と勝利。 　先発の今永昇太は6回1失点と試合を作り4勝目をマーク。チームは破竹の9連勝を達成する中、打線で光る活躍を見せたのは昨季ドジャースに在籍したマイケル・コンフォートだった。 　休養の鈴木誠也に代わってこの日は「6番・右翼」で先発出場すると、両軍無得点で迎えた2回二死から、先制の2号ソロを放つ。 　さらに4回は無死満塁から押し出しの四球をしっかり選んで2点目を奪うなど、この回7得点とビッグイニングの起点となった。 　勢いは止まらない。この試合は3打数3安打2打点と大暴れで本拠地ファンを大いに沸かせた。 　コンフォートは昨年ドジャースに在籍。4番に起用される時期もあるなど活躍が期待されながら、なかなか力が発揮できなかったが、昨オフにカブスとマイナー契約を結び移籍。開幕直前にメジャーへと昇格していた。今季はここまで21試合に出場。打率.361、2本塁打、8打点、OPS1.133と順調なシーズンのスタートを切った。 　昨年ドジャースに在籍していたときはチャンスに凡退し暗い表情も目立ったが、新天地ではつらつとプレーする姿には日米のファンの間からも「マジでイケメン」「キレッキレだ」「本来の輝きを取り戻したな」「めっちゃ活躍してるじゃん!!」と驚愕の声が多く上がっている。 　カブスは現在9連勝、本拠地15連勝中、投打がかみ合い、ナ・リーグ中地区のトップを走っている。

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　守備もよく本来の実力でしょう。

抗告禁止、本則明記を自民要求 法務省は付則譲らず

 5/8(金) 7:09配信

自民党法務部会、司法制度調査会の合同会議を終え、記者団の取材に応じる稲田朋美元政調会長（中央）＝７日午後、東京・永田町の同党本部

　再審制度の見直しを巡る自民党と法務省の協議は、7日も平行線に終わった。 　法務省側は検察による不服申し立て（抗告）の「原則禁止」を付則に盛り込む刑事訴訟法改正の再修正案を提示。本則への明記を求める自民側との隔たりは埋まらなかった。 　協議は3時間を超えた。出席者によると、再修正案への理解を求める法務省に対し、発言した議員の約9割が抗告禁止を本則に位置付けるよう訴えたという。 　協議後、稲田朋美元政調会長は記者団に「（4月の修正案と比べて）法的には全く同じものを（法務省は）出してきた。評価できない」と批判。弁護士資格を持つ党ベテランは「どこかで高市早苗首相に政治決断をしてもらう必要が出てくるかもしれない」との見方を示した。 　抗告の是非に注目が集まるのは、被害者救済に長い期間がかかる最大の要因となっているためだ。抗告後、再審開始が確定するまでに袴田事件は約9年、福井中3殺害事件は約13年を要した。 　近年の再審では無罪判決が相次ぎ、有識者から「検察が抗告を組織防衛のために利用した」との指摘も出ている。 　自民側にとって、本則での抗告禁止を受け入れるかどうかが、法務省側の本気度を測るバロメーターとなりそうだ。党中堅は「付則に原則禁止と書いても、『気を付けて抗告しろ』ということにしかならない」と断じた。 　与党が参院で過半数を持たないことも、自民側の姿勢に影響を与えている。党参院ベテランは、野党の追及を受ける可能性に言及。「その時に政権は持つのか」と懸念を示した。 　一方、自民内には合意を優先すべきだとの声もある。党若手は「法務省が要求をのまないから、改正案を出さなくていいとはならない。少しでも現状を変えられるならば変えた方がいい」と主張した。 　高市政権は、自民内の情勢や世論の動向を慎重に見極めつつ、今国会中の法改正を目指す構えを崩していない。ただ、政権幹部は「自民から造反者を出したり、国会で修正されたりしてはいけない」と指摘。提出見送りに含みを残した。

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　法務省よりも、国民の代表者である国会議員の本則明記とすべきでしょう。

トランプ政権の経済政策は「圧倒的に不評」、世論調査

 5/7(木) 10:00配信

Andrew Harnik/Getty Images

フォーブスとハリスXが共同で実施した世論調査におけるドナルド・トランプ大統領の支持率は41％にとどまった。米国民の間で評価が低迷している主な要因は、インフレへの対応や経済対策、そして広範な関税政策にある。 トランプの政権運営を支持すると回答した米国民は41％であったのに対し、55％が支持しないと回答した。 トランプの経済政策は広く反発を招いており、項目別ではインフレ対応への不支持率が62％（支持32％）、経済全般への不支持率が58％（支持37％）、さらに関税および貿易政策への不支持率も56％（支持37％）に達している。 イラン攻撃への支持率は37％だった。紛争が2カ月を超えて泥沼化する一方で、和平交渉に意味のある進展が見られないことが不満につながっている。 今回のハリスXの調査では、民主党支持者の大多数（88％）がトランプを支持しないと回答したほか、無党派層も61％が不支持に回り、大統領への厳しい見方を崩していない。 共和党支持者の間でも、ほぼ4人に1人（23％）が大統領を支持しておらず、支持と回答したのは75％だった。 本調査は米国の成人2512人を対象に実施され、誤差の範囲は1.95％となっている。 項目別でトランプへの評価が比較的高かったのは、治安対策（支持44％、不支持47％）と移民政策（支持44％、不支持51％）の2点だった。 ビリオネアに対する世論も厳しい。好意的な見方を持つのは30％に留まり、49％が否定的な見解を示した。ビリオネアが社会にとって有益な存在かという問いに対しては、肯定が49％、否定が51％と意見が二分された。しかし、大多数（69％）がビリオネアは社会貢献をより一層行うべきだとしており、65％が彼らは公平な税負担をしていないと回答している。なお、このビリオネアに関する調査は、オンライン調査に応じた1007人を対象に実施された。 4月末に実施されたワシントン・ポスト、ABCニュース、およびイプソスによる世論調査では、トランプの不支持率が過去最高の62％に達した。同調査では、回答者の76％が政権による物価高対応を支持していないことが分かった。 トランプの支持率を押し下げる要因となっているのは、イラン紛争と、それに伴って4年ぶりの高値を更新したガソリン価格の高騰だ。当初、紛争は4週間から5週間で終結すると述べていたトランプだが、イラン攻撃開始から2カ月が経過した先週には「早期撤退はしない」と宣言している。トランプの不支持率が上昇する中、民主党が優勢とされる中間選挙が数カ月後に迫っている。フォーブス／ハリスXの調査において、中間選挙に投票する可能性が高い層のトランプへの不支持率は55％、支持率は44％だった。

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　好戦的な共和党が中間選挙で大敗して、国際社会を混乱させるトランプ政治を終わりにしてもらいたい。

成立の予算には高額療養費制度見直しも...保険医団体が声明「満身の怒りを持って抗議」「患者の命・健康が犠牲に」

4/8(水) 18:00配信

高市早苗首相（2026年2月撮影）

　全国の保険医協会・保険医会で構成される全国保険医団体連合会（保団連）が2026年4月7日、高額療養費の見直しを含む26年度予算が成立したことについて、「患者団体の訴えにも一切、聞く耳を持たない高市政権に満身の怒りを持って抗議します」としてXで声明を発表した。 ■「セーフティネットは『機能強化』どころか『弱体化』」 　高額療養費制度の自己負担額は、26年8月からと27年8月からの2段階に分けて引き上げられる。現行よりも所得区分を細分化した上で、26年8月は全区分で4から7％程度、27年8月には12の所得区分に応じて最大38％引き上げられる。また、年間上限が新設される。 　保団連はXで、「引き上げによる受診抑制の影響を軽視し、患者団体の訴えにも一切、聞く耳を持たない高市政権に満身の怒りを持って抗議します」といかりをあらわにしながら、高額療養費制度の見直しの白紙撤回を求める声明文を投稿した。 　声明文では、「新設される『年間上限』の対象者は50万人と一部」に留まること、「負担増となる制度利用者（年1～3回の制度利用者）は最大で660万人と、全利用者（823万人※外来特例除く）の約8割」であることなどを指摘。 　今回の制度見直しは、制度の持続可能性の確保と、低所得者層へのセーフティネット機能の強化が目的だと説明されているが、 「厚労省の財政試算では給付削減額2990億円に対し、給付増額は540億円にとどまります。削減額が増額分より約5.5倍も多く、セーフティネットは『機能強化』どころか『弱体化』します」 と主張した。 　また、患者団体も引き上げに賛成していないことのほか、3月6日の衆院予算委員会で上野賢一郎厚労相が、限度額引き上げに伴う保険料軽減効果について、「加入者1人当たり約1400円」と答弁したことにも触れた。 「月にすると約117円と保険料軽減効果もわずかです。わずかな保険料と引き換えに、患者の命・健康が犠牲になることは、到底容認することはできません」

と訴えた。 

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　高額療養費制度の見直しで、患者の命・健康が犠牲にならないこと祈るだけでしょう。防衛費増額がなければ、見直ししないで、自己負担なしでの運用も可能でしょうか。

高市首相、ガソリン価格「半額」アピールに大ブーイング 価格抑える補助金の原資は税金...「手柄でも何でもない」

 5/3(日) 12:00配信

ガソリン価格をめぐる高市早苗首相の発信は妥当なのか

　先行きが不透明なイラン情勢とガソリン価格への不安をめぐり、高市早苗首相のSNS発信が波紋を広げている。「日本のガソリン価格は欧州に比べて半額程度」とアピールしたが、SNSは「反応に困りますなあ」「欺瞞でしかない」などと疑問の声が相次ぎ、かえって「燃料投下」となってしまった。 ■多額の国費投入で事実上「作られている」ガソリン価格 　米国とイスラエルによるイラン攻撃に端を発した不安定な中東情勢により、世界的にガソリン価格の高騰が続いている。そんな中、高市首相は4月30日、自身のX（旧Twitter）で日本のガソリン価格について発信したが、この内容が議論を呼ぶこととなった。 　高市首相のX投稿では、政府が3月19日から開始した補助金による「緊急的な激変緩和措置」によって、国内のガソリン平均小売価格が「170円程度の水準」に抑制されていると言及している。日本円で換算すると「ドイツは396.7円、フランスは373円、英国は338.8円」とし、産油国である米国は「173.9円」とするデータを紹介した。 　この数値から、高市首相は「つまり、日本の価格は、欧州に比べ、半額程度であり、産油国である米国と同水準です」と説明。さらに「高市内閣は、国民の皆様の暮らしと経済活動に支障が生じないよう取り組んでまいります」と、成果を強調するかのような文言で結んだ。経産省によると、4月27日時点で全国のガソリンの平均小売価格は1リットルあたり169.7円。3週連続の値上がりとなったものの、高市首相の言う通り「170円程度」となっている。 　だが、この高市首相の投稿に対し、返信欄などでは感謝や称賛の声も見られる一方、内容がミスリードだと指摘する声が殺到する事態に。特に目立つのは、そもそも価格の高騰を抑えるための補助金が、元をたどれば税金だという声だ。 　SNSでは「我々の血税で補填してるからであって、高市内閣の手柄でも何でもない」「つまり、国民が国民に払っている」などのコメントが続出している。経産省は4月30日、ガソリン補助金の支給額を5月13日までの2週間は1リットルあたり39.7円に引き上げると発表。補助がなければ市場価格は209.7円に達する計算といい、多額の国費投入によって価格が事実上「作られている」のが実態だ。

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　視察名目の豪華な海外旅行をしている場合ではなく、憲法改正よりも原油高騰による物価高対策が最優先でしょう。ガソリン価格のアピールは大炎上でしょう。