2021年2月、大分市の県道で時速194キロを出して車を運転し、死亡事故を起こしたとして危険運転致死罪に問われた被告（当時19）の控訴審判決。福岡高裁が22日、一審の判断を覆す判決を言い渡したことを受け、遺族が福岡市内で会見を開き、怒りの声をあげました。 ■一審の判断を破棄、「危険運転」認めず 事故で弟の小柳憲さん（当時50）を亡くした姉の長文恵さんは、判決後の会見で声を震わせました。 長文恵さん: 「メモには『4年半』としか書けませんでした。一番最悪な判決だったと思います」 22日の控訴審判決で、福岡高裁の平塚浩司裁判長は、被告が車線に沿って直進できていたことなどをあげ、法律が定める「進行を制御することが困難な高速度」には該当しないとする弁護側の主張を支持。さらに検察側が主張していた「通行妨害の目的」についても、立証されていないとして退けました。 これにより、一審の裁判員裁判で大分地裁が認めた「危険運転致死罪」の成立を認めず、判決を破棄。より法定刑の軽い「過失運転致死罪」を適用し、被告に懲役4年6か月の実刑判決を言い渡しました。 ■「市民感覚と司法がかけ離れている」 長文恵さん: 「実際にあの道路を封鎖して、同型の車で立証実験が可能かということを考えても無理に等しい。そういった立証をしなければ、危険な悪質な行為が認められないという現実を突きつけられました」 一審の裁判員裁判では認められた「危険運転」。長さんは「市民感覚を反映した一審の判決が尊重されなかった」と悔しさをにじませました。 長文恵さん: 「一審が裁判員裁判という国民から選ばれ、意見を取り入れた判決だったことを考えると、一般市民感覚と司法がこれだけかけ離れているというのを改めて感じる判決だった」 ■「終わるという選択肢はない」 裁判のあと、遺族は上告して最高裁で争う意思を福岡高検に伝えました。 長文恵さん:
「このまま私が引き下がって納得してしまえば、今後の他の事案に影響すると考えたときに、私はこのままではいかないという気持ち。これで終わるという選択肢は、私の中にはない」
福岡高検の村中孝一次席検事は「判決内容を十分に精査し、適切に対処したい」とのコメントを出しました。 被告は2021年2月、大分市大在の県道で時速194キロを出して車を運転し、交差点を右折中だった対向車に衝突。運転していた小柳憲さん（当時50）を死亡させたとして危険運転致死の罪に問われていたものです。 一審の裁判員裁判で、被告は「道路上で車がほかに走っておらず、前にもいないのでスピードを出そうと思った。車のアクセルを踏むとマフラーとエンジン音がきこえて、加速する感覚を楽しんでいた」などと述べていました。 2024年11月28日、大分地裁は同罪の構成要件のうち、検察側が主張する「妨害目的」を認めなかったものの、「制御困難な高速度」について認定し、被告に懲役8年の実刑判決を言い渡していました。
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一般常識を知らない裁判官の呆れた判決でしょう。時速194キロが、「進行を制御することが困難な高速度」に該当することは当然でしょう。
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